Мебельные туры: доставка и таможня

Всё чаще наши клиенты, планирующие поехать в Китай за мебелью в рамках мебельного тура, задают нам один простой, но, как оказывается – каверзный вопрос: «Ну, а всё-таки, сколько в среднем будет стоить доставка и таможня 40-ка футового контейнера».  Ответить на этот вопрос всегда просто – а вот «ответить» за свой ответ уже сложнее.

«В среднем» доставка и таможенное оформление 40-ка футового контейнера, гружённого мебелью, обходится нашим клиентам в 14 – 17 тысяч долларов. Это значит, что у нас были случаи, когда клиенты платили и 21 тысячу, бывало, что и 13 тысяч долларов. Многое (если не всё) зависит от веса той мебели и товаров для дома, которые приобретает клиент. Но, к сожалению, подавляющее большинство клиентов, услышав «в среднем 14-17», фиксируют в голове «примерно 14».

А, ориентируясь на самую низкую и предложенных ставок, любой клиент, оказавшийся в Пекине или Гуанчжоу, и оценивший всё предложенное разнообразие, забывает о разумной экономии и приступает к хаотичной скупке, выбиваясь из расписания (составленного заранее) и соответственно – бюджета.

Как и в любом процессе, за излишества нужно будет доплачивать. Вес приобретённых товаров увеличивается, объём из-за упаковки тоже, а таможенные платежи в стороне находиться попросту не могут. Соответственно, когда наступает «час расплаты» — мы наконец-таки узнаём, что именно запомнил клиент из наших многочисленных разговоров о предстоящем мебельном туре. Иногда слышим мы примерно следующее:

«Вы обещали 14 000 долларов, а почему получилось 18500? Я на это не рассчитывал. Считаю это жульничеством, обманом и банальной разводкой. Требую вернуть часть денег, чтобы разойтись хотя бы без скандала»

Обычно найти компромисс и достичь консенсуса в данных вопросах невозможно, т.к. мы работаем строго по договору, в котором строго прописаны условия поставки: тарифы на таможню, зависимость таможни от веса, стоимость доставки (фрахт), стоимость упаковки, зависимость стоимости упаковки от объёма и так далее. Т.е. вся доставка превращается в математическую формулу, которая должна быть понятна, как пятикласснику, так и человеку, который заработал от 50 тысяч долларов на мебель для собственного дома.

Компромисс – т.е. достижения некой договорённости методом взаимных уступок здесь неуместен. Работа по договору, и никаких «расходов без скандалов». Почти всегда ответ на вопрос: «почему получилось дороже, чем я ожидал?» 

«Вы купили больше, чем рассчитывали».

Отвечая предварительно на вопрос о средней стоимости доставки, мы всего лишь помогаем клиентам сориентироваться в примерной стоимости таможни и доставки!

Есть и другая, куда более серьёзная ошибка, чем приобрести на десяток кубов больше, чем рассчитывал. Это приехать в Китай, держа в голове цифры на 20-ти футовый контейнер, а накупить товар на 40-ка футовый. Обычно, обсуждая тур, мы говорим клиентам, что в среднем доставка и таможенное оформление 20-ти футового контейнера с мебелью обходится в 10-11 тысяч долларов. Но, что поделать, если вместо ожидаемых 25 кубов, клиент приобретает 45 кубов мебели, а это уже полноценный 40-ка футовый контейнер, у которого к тоже и фрахт дороже?!

И получается уже не 11 000, а к примеру 14 500 долларов! Но у клиента отложилось то, что 20-ти футовый и 11 000 долларов.  Поэтому мы вновь слышим: «обещали, говорили, обманули, кинули, подставили».

Друзья, специально для Вас публикуем точную информацию по нескольким доставленным контейнерам, где Вы увидите вес, объём, общую стоимость доставки и тариф за кг, и убедитесь, что всё далеко не так просто, как может показаться, а мебельный тур – это не покупка продуктов в Ашане, где чем больше, тем дешевле.

Доставка: Гуанчжоу — Москва

Контейнер: 40 фт (4858,2 кг, 63,57 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,0713 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/погрузки/таможни/доставки): 3,8655

Доставка: Пекин — Краснодар

Контейнер: 20 фт (5198 кг, 33,19 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,5661 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/складских услуг/таможни/доставки): 2,5789

Доставка: Шеньчжень — Казань

Контейнер: 40 фт (10268,2 кг, 60,2 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,0598 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/сбора/таможни/доставки): 2,6328

Доставка: Гуанчжоу — Оренбург

Контейнер: 20 фт (2660,3 кг, 34,73 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,0603 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/таможни/доставки): 4,93

Доставка: Гуанчжоу — Воронеж

Контейнер: 40 фт (6122,7 кг, 63,51 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,115 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/таможни/доставки): 4,073

Доставка: Шеньчжень — Иркутск

Контейнер: 40 фт (10420,3 кг, 62,87 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 1,9944 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/таможни/доставки): 2,3988

Доставка: Гуанчжоу — Чита

Контейнер: 20 фт (4412,5 кг, 36,99 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,1627 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/таможни/доставки): 3,3965

Доставка: Шеньчжень — Тольятти

Контейнер: 40 фт (6716,5 кг, 60,62 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,0853 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/таможни/доставки): 3,9072

Доставка: Шеньчжень — Челябинск

Контейнер: 40 фт (15827,5 кг, 61,74 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,0059 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/таможни/доставки): 1,3275

Доставка: Пекин — Москва

Контейнер: 25 кубов в составе 40 фт (3799,4 кг, 25 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,3 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/таможни/доставки): 3,5377

Доставка: Гуанчжоу — Москва

Контейнер: 40 фт (12555,6 кг, 59,22 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 2,1115 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/сбора/таможни/доставки): 1,8932

Доставка: Гуанчжоу — Саратов

Контейнер: 40 фт (5670,80 кг, 60,13 м3)

Средняя стоимость таможенного оформления: 3,8009 $/кг

Средняя стоимость  кг (с учетом упаковки/сбора/таможни/доставки): 2,2656