Что такое 20-ти тонный контейнер?!
В данной статье мы попробуем на доступном простому человеку языке объяснить, что же такое 20-ти тонные контейнеры, обозначить их размер и объём, т.к. многие клиенты из России уже долгое время пребывают в заблуждении по этому поводу. Данная статья написана не для профессионалов – логистов, а для начинающих предпринимателей или просто любопытствующих людей.
Нам часто задают вопрос: «А сколько стоит, ну вот скажем, доставка среднего 20-ти тонного контейнера и его таможенное оформление?»
Начнем с того, что обычно при доставке контейнеров из Китая, в расчет берут два параметра: полезный объём и максимально разрешённый вес к загрузке в каждый конкретный тип контейнера.
Так же учитываются конкретные порты отгрузки, ведь каждый порт в Китае допускает определённый максимальный вес груза в контейнере. И каждый тип контейнера с большей долей вероятности можно отнести под определенные виды грузов с определенной плотностью.
Что же подразумевают наши клиенты, задавая такой вопрос, и что же 2-ти тонный контейнер есть на самом деле?!
Многие считают, что 20 тонн — это загрузка, но при этом никто из задающих этот вопрос не представляет, почему в расчёт принимаются какие-то кубы и, следовательно, какая реальная грузоподъёмность данных контейнеров.
Ведь около 20-ти тонн можно загрузить как в контейнер длиной 6 метров (20 футов), так и в контейнер длиной 12 метров (40 футов)
А для доставки тяжеловесных грузов, например грузов с плотностью свыше 1200 кг в кубе, используют тяжелые контейнеры (heavy tested) – 20 футов, которые имеют по сравнению со стандартными увеличенную грузоподъёмность в 28080 кг (61910LB) по сравнению с загрузкой обычного 20-ти футового в 21700 кг.
На самом деле есть так называемые 20-ти тонные контейнеры, есть и 24-ёх тонные контейнеры, но они так же, как и такой архаизм, как 3-ёх и 5-ти тонные контейнеры, используется только на территории РФ (при перевозках по железной дороге).
Повторим еще раз: при доставке из Китая используются 20-ти футовые, 40-ка футовые, и 40-ковки (HQ) контейнеры, загрузка (или по-русски: «сколько можно запихать туда груза»), зависит от двух параметров: веса и объёма.
Всегда от веса и объема, надо учитывать эти два параметра. Например, осуществляя доставку мебели из Китая в 20-ти футовых контейнерах, Вы будете гарантированно терять деньги на доставке.
Доставить 20-ти футовый, с загрузкой 25 -28 кубометра стоит примерно 1950 долларов (из Гуанчжоу), плюс в порту прибытия с Вас ещё возьмут так называемые терминальные (около 800 долларов).
Таким образом, себестоимость доставки (без таможенного оформления) будет около 108-115 дол/куб метр.
А при отправке в сборном 40-ка футовом (HQ) или 45-ти футовом (HQ) контейнере (данные типы контейнеров обычно используются нашей компанией при доставке мебели из Гуанчжоу) стоимость доставки 40-ка футового (HQ) из Гуанчжоу до Владивостока 2900 долларов, плюс терминальные (около 1000 долларов).
Доставка 45-ти футового (HQ) 3200 долларов и терминальные расходы в порту Владивостока 1100 долларов, что составит примерно 55-65 дол/куб метр.
А вот далее по России уже возможно использовать так всеми любимые 20-ти тонные контейнеры или даже 24-ёх тонные контейнеры.
